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　　这句略带夸张却充满无奈的预测，出自意大利知名财经记者卡洛·费斯塔之口，精准地道出了米兰这座城市的新球场项目所陷入的无尽僵局。

　　对于米兰双雄的球迷而言，拥有一座现代化的新主场本是翘首以盼的梦想。然而，这个梦想如今正被政治、官僚主义和法律问题交织成的一张大网所困住。

　　米兰的困境并非个例，而是整个意大利足球基础设施严重落后的缩影。意大利足协主席加布里埃莱·格拉维纳直言，全国70%的职业足球场已有30年以上的历史。

　　1990年世界杯是意大利上一次进行全国性、大规模体育场升级改造的浪潮。自那以后，除了少数例外（如尤文图斯在2011年启用的新球场），意大利再未进行过大规模的体育场升级改造。

　　普华永道的数据显示：在2007年至2024年间，意大利仅有6座体育场得以新建或翻新，而同期德国有19座，英国13座，法国12座。

　　这种差距直接反映在俱乐部的财务报表上。根据德勤的报告，虽然上座率回暖，但意甲俱乐部在2023-24赛季的比赛日收入仅为4.4亿欧元——不到英超联赛收入的一半。老旧的、归市政所有的体育场，已成为束缚意大利足球发展的沉重枷锁。

　　米兰双雄的经历是这场“意大利式悲剧”最典型的样本。早在2019年，两家俱乐部便提出了一个耗资12亿欧元的宏伟计划：共同购买建于1926年的圣西罗球场（朱塞佩·梅阿查球场）及周边地区，并在附近建造一座全新的现代化场馆，待新球场完工后，再拆除旧的圣西罗。

　　然而，五年过去，这个计划非但没有进展，反而因无休止的内耗而基本搁浅。市政府内部的政治分歧、文化遗产部门对拆除旧场馆的限制，以及近期一项针对米兰市长及城市规划的司法调查，使得所有审批流程都陷入停滞。

　　俱乐部原希望在6月底前完成的区域收购计划，现已被推迟至9月，且前景不明。

　　面对圣西罗项目迟迟未果，米兰双雄早已未雨绸缪，分别启动了备用方案，以防联合建设最终流产。

　　2023年，AC米兰正式提交位于米兰东南部圣多纳托的球场建设方案，规划包括俱乐部新总部、博物馆以及一座可容纳7万人、具备现代化功能的新球场。

　　国际米兰则在米兰南部的罗扎诺寻求独立发展，不仅获得了一块地块的独家开发权，也提出了同样容量约7万人的球场构想。

　　虽然两家俱乐部已通过实际行动为未来铺路，但这两条“B计划”之路同样布满荆棘。他们必须重新走完繁复的地方政府审批流程，涉及交通配套、环境影响、城市规划等多方面评估。这意味着，即便圣西罗联合方案告吹，各自推进的替代方案也将面临高度不确定性与潜在延期。

　　据悉，为了应对这场全国性的危机，并为与土耳其联合举办2032年欧洲杯做准备，意大利政府正考虑引入“体育场专员”制度。该专员将被赋予特殊权限，以打破跨部门审批壁垒，加快体育基础设施项目的推进。

　　不过，在一个连拆除一座近百年球场都要经历数年辩论、层层审查的国家里，就算设立了“专员”，恐怕也难以真正一锤定音。

　　在意大利，建一座新球场，可能比赢下一座欧冠还难。对于米兰双雄乃至整个意大利足球而言，真正的对手或许不是资金，也不是设计，而是那个早已锈蚀的系统本身。